如果沒有WiFi，智能手機(jī)等智能終端，就不會(huì)頻頻玩弄于手掌之間。也許很多時(shí)候它只是安靜地安睡在口袋等地方。有了WiFi，你的很多無聊時(shí)間就都在那幾英寸的地方燃燒殆盡�？赡艽蠹姨稍谏嘲l(fā)上，連上WiFi，徜徉于網(wǎng)絡(luò)世界的時(shí)候，也曾想過如果在火車上也有WiFi，那該多好�。�

其實(shí)，你的夢(mèng)想也絕非昨夜一夢(mèng)。如今在國(guó)內(nèi)的部分鐵路線路上，的確有免費(fèi)WiFi可以暢享。最近鄭州鐵路局將對(duì)87列1700余輛客車安裝列車WiFi設(shè)備，涉及25G、25K、25T三種車型，此項(xiàng)工程預(yù)計(jì)9月底完工，屆時(shí)經(jīng)過調(diào)試運(yùn)營(yíng)后，將正式投入運(yùn)行。到那時(shí)，大家就可以在上面任性地壕氣玩WiFi。未來，隨著資金的到位以及規(guī)模效應(yīng)漸成氣候，WiFi在所有列車上全覆蓋，亦不再是春秋大夢(mèng)了。

既然火車WiFi如此叫人神往，也如此讓人心潮難平�？墒谴蠹覍�(duì)火車WiFi信號(hào)是怎樣實(shí)現(xiàn)的，估計(jì)知之甚少。估計(jì)很多人關(guān)心的是信號(hào)有沒有，強(qiáng)不強(qiáng)，至于WiFi信號(hào)是自何而來，無甚關(guān)心。今天就來說說火車WiFi是怎么實(shí)現(xiàn)的吧！火車上要有WiFi，就得借助列車車載WiFi設(shè)備，把沿線通信運(yùn)營(yíng)商的3G或4G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WiFi熱點(diǎn)，然后輻射車廂，供乘客免費(fèi)使用。

火車WiFi設(shè)備，作為一款為列車提供WiFi信號(hào)的智能設(shè)備，同樣需要智能控制硬件的支撐。鑒于火車在運(yùn)行中，始終處于高速、振動(dòng)、顛簸等復(fù)雜狀態(tài)，對(duì)火車WiFi設(shè)備的沖擊與信號(hào)的影響很大，因而要確保火車WiFi信號(hào)的穩(wěn)定與流暢，就得選用牢靠耐用、穩(wěn)定可靠的工業(yè)級(jí)嵌入式主板，才能在更大程度上確�；疖嘩iFi設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定與可靠。

對(duì)于工業(yè)級(jí)嵌入式主板等工控機(jī)控制硬件的選擇，在此舉薦工控機(jī)行業(yè)的專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商華北工控。選擇華北工控，就是選擇了質(zhì)量，就是選擇了可靠，就是選擇了放心。華北工控，躬耕嵌入式計(jì)算機(jī)領(lǐng)域20余載，不斷的開拓與進(jìn)取，使之成為了嵌入式計(jì)算機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。華北工控在BOM選料方面，華北工控唯品質(zhì)至上，英特爾(Intel)、AMD、恩智浦(NXP)【飛思卡爾（Freescale）等知名品牌成為華北工控長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)品牌。在研發(fā)方面，華北工控有一支久經(jīng)工控機(jī)沙場(chǎng)的鐵軍團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新不止，開拓不息。在生產(chǎn)方面，有位于廣東惠州大亞灣西區(qū)科技園，占地達(dá)6.5萬平方米的先進(jìn)工廠，采用ERP管理系統(tǒng)嚴(yán)格管理、科學(xué)生產(chǎn)，確保每一批產(chǎn)品都經(jīng)得起市場(chǎng)與時(shí)間的考驗(yàn)。這些都是華北工控長(zhǎng)期征戰(zhàn)工控機(jī)行業(yè)的硬實(shí)力。

如今ARM架構(gòu)的嵌入式電腦也開始走俏工控機(jī)市場(chǎng)，深得用戶之青睞與好評(píng)。未來華北工控，將加大ARM架構(gòu)嵌入式電腦硬件產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。當(dāng)然鑒于列車的WiFi設(shè)備而言，華北工控也在研發(fā)ARM架構(gòu)的嵌入式主板等控制硬件產(chǎn)品，為火車WiFi設(shè)備提供芯動(dòng)力。相信以華北工控的行業(yè)實(shí)力，定能以“芯”為肩膀，托起WiFi之光普照我們的鐵甲列車。