每個(gè)人都是C位的巴赫座艙

3月27日，非凡汽車(chē)F7上市發(fā)布會(huì)在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心舉行，CEO吳冰親自上陣對(duì)話消費(fèi)者，詮釋F7有溫度的新豪華大智座�？紤]到飛凡F7駕駛艙沉浸式汽車(chē)音響的特點(diǎn)，主辦方希望能夠通過(guò)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的擴(kuò)聲系統(tǒng)帶給觀眾類似于座艙內(nèi)的沉浸聲體驗(yàn)。易科國(guó)際與音響設(shè)計(jì)金少剛老師深度配合，為此次活動(dòng)提供了高品質(zhì)、高效率、智能化且易于操作的沉浸式擴(kuò)聲系統(tǒng)解決方案。

為了更好地展示飛凡汽車(chē)音響的特別之處，讓聲音在現(xiàn)場(chǎng)中穿梭流淌，讓觀眾在交互體驗(yàn)中理解巴赫座艙的聽(tīng)覺(jué)魔力，本次活動(dòng)使用了來(lái)自荷蘭的沉浸聲引擎Astro Spatial Audio，并大量使用Live版本中的Cue Editor模塊，通過(guò)接收外部的OSC控制命令實(shí)現(xiàn)特定的音頻對(duì)象軌跡運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)中預(yù)置直線、曲線、特定位置出現(xiàn)等軌跡動(dòng)作，便于用戶快速編輯和調(diào)整。

例如，汽車(chē)座艙能夠?qū)崿F(xiàn)聲音素材被集中定位在駕駛位、副駕駛位、后排空間或者完全充滿整個(gè)車(chē)內(nèi)空間，為了實(shí)現(xiàn)這一演示，現(xiàn)場(chǎng)需要使用Qlab來(lái)播放多軌音頻素材，同時(shí)通過(guò)OSC指令觸發(fā)對(duì)應(yīng)的音頻對(duì)象在空間中快速定位。

Astro Spatial Audio 沉浸聲引擎

考慮到視覺(jué)因素，主擴(kuò)系統(tǒng)采用了左、中、右三組設(shè)置，每組6只EAW Anna自適應(yīng)揚(yáng)聲器，為現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)聲系統(tǒng)工程帶來(lái)了極大的靈活性和便利性，觀眾能夠感知到演講者，現(xiàn)場(chǎng)樂(lè)器表演的定位和舞臺(tái)位置相匹配，另一方面由于現(xiàn)場(chǎng)大屏?xí)�有反射能量，所以自適應(yīng)系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際情況做快速的調(diào)校，對(duì)后排的反射區(qū)域做最大程度的規(guī)避。對(duì)于前排觀眾區(qū)域的覆蓋，如果采用彎曲陣列，那么其彎曲的角度會(huì)比較大，也會(huì)增加安裝施工的難度，相比之下，在自適應(yīng)系統(tǒng)當(dāng)中覆蓋區(qū)域的調(diào)整就可以非�？焖俚膶�(shí)現(xiàn)。

EAW Anna自適應(yīng)揚(yáng)聲器

環(huán)繞音箱使用了由易科國(guó)際自主研發(fā)的ezacoustics IMC-12同軸點(diǎn)聲源揚(yáng)聲器，左右兩側(cè)各3只，后環(huán)4只，頂部4只。功放采用Powersoft的X8，其FIR均衡模塊讓環(huán)繞揚(yáng)聲器和主擴(kuò)線陣列揚(yáng)聲器有近似的幅度頻率響應(yīng)和相位頻率響應(yīng)。通過(guò)合理的系統(tǒng)調(diào)校，當(dāng)聲音在場(chǎng)地中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從不同方位發(fā)出時(shí)，都有相對(duì)比較接近的聲壓級(jí)和音色。

ezacoustics IMC-12同軸點(diǎn)聲源揚(yáng)聲器

Powersoft X8功率放大器

調(diào)音臺(tái)選用了Allen&Heath dLive S7000控制臺(tái)面，DM64核心接口箱和DX168擴(kuò)展接口箱的組合。采用靈活的母線饋送方式，通過(guò)編組、Directout、AUX等等母線來(lái)實(shí)現(xiàn)多種多樣的信號(hào)發(fā)送組合，將調(diào)音臺(tái)和引擎靈活地結(jié)合在了一起。

Allen&Heath dLive S7000調(diào)音臺(tái)

DM64核心接口箱

DX168擴(kuò)展接口箱

從導(dǎo)航提醒匝道轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)拐彎的聲音，到預(yù)防緊急情況顯示危險(xiǎn)方向來(lái)源和距離的警示音，再到不會(huì)打架的音樂(lè)與導(dǎo)航聲，沉浸聲的加持讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾感受到了巴赫座艙中的聲音會(huì)轉(zhuǎn)彎、更貼近、可分可合、互不干擾，最后的7.1.2環(huán)繞立體聲《碟中諜》更是模擬了矢量音響的最佳聽(tīng)音位，作為一波王炸，用聲音的靈活走位燃爆現(xiàn)場(chǎng)！

通過(guò)本次發(fā)布會(huì)，相信消費(fèi)者們能看到，無(wú)論是從定價(jià)還是從產(chǎn)品本身，飛凡F7的產(chǎn)品力還是很能打的，期待這款新能源產(chǎn)品能夠能為上汽集團(tuán)提振士氣！

系統(tǒng)評(píng)價(jià)

鮑毅 總導(dǎo)演、總制作人

這次發(fā)布會(huì)的聲音設(shè)計(jì)和呈現(xiàn)，真正做到了點(diǎn)、線、面的精準(zhǔn)表達(dá)和高度融合。點(diǎn)，演講者和大提琴的聲音，清晰有力且潤(rùn)。線，對(duì)產(chǎn)品有“方向的聲音”表達(dá)軌跡清晰且遠(yuǎn)近適宜。面，全沉浸時(shí)的電影質(zhì)感表達(dá)時(shí)，聲音的動(dòng)態(tài)效果如身臨其境。音響設(shè)計(jì)在科技發(fā)展的完美配合下，做到了超越想象。

金少剛 音響總監(jiān)

這次發(fā)布會(huì)所使用的Astro沉浸聲引擎給我的印象非常深刻�，F(xiàn)場(chǎng)要求對(duì)聲音軌跡進(jìn)行快速和準(zhǔn)確的調(diào)整，Astro很好地完成了任務(wù)。不僅如此，整個(gè)系統(tǒng)呈現(xiàn)出的非常高的信噪比和極佳的音質(zhì)。尤其是聲源在多組揚(yáng)聲器共同重放的情況下，聲音的交疊區(qū)域并沒(méi)有產(chǎn)生不良的信號(hào)干涉問(wèn)題，整體的過(guò)渡非常平順和自然。沉浸聲引擎與EAW自適應(yīng)揚(yáng)聲器的結(jié)合為整場(chǎng)演出的成功打下了良好的基礎(chǔ)，我感到非常滿意。