（圖片來(lái)源：光峰供圖，下同）

地鐵屏蔽門(mén)還能這樣操作？候車(chē)不低頭，大屏更吸睛！地鐵屏蔽門(mén)搖身一變成為透明顯示大屏，播放站廳公告信息、廣告等內(nèi)容，列車(chē)進(jìn)站，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別關(guān)閉，大屏即刻回歸屏蔽門(mén)狀態(tài)。

這正是成都地鐵7號(hào)線的應(yīng)用場(chǎng)景，35臺(tái)6000流明光峰工程投影機(jī)，打造屏蔽門(mén)多媒體顯示系統(tǒng)，帶來(lái)護(hù)眼、吸睛、清晰的大屏視覺(jué)體驗(yàn)，投影屏幕實(shí)現(xiàn)集中管理互聯(lián)互通，提高地鐵信息發(fā)布的智能高效性，推動(dòng)成都地鐵交通的快速發(fā)展。

光峰屏蔽門(mén)投影方案

2008年以來(lái)，我國(guó)推出“四萬(wàn)億”計(jì)劃，在經(jīng)濟(jì)條件以及城市化發(fā)展的要求下，城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入突飛猛進(jìn)的發(fā)展時(shí)期。地鐵出行因其快速便捷、服務(wù)水平高、干凈衛(wèi)生、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)等特點(diǎn)，成為人們?nèi)粘＞G色出行的主要選擇方式。加快軌道交通乘客信息系統(tǒng)建設(shè)，有效利用客運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)管理，成為軌道交通發(fā)展剛需。

地鐵PIS系統(tǒng)

PIS系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。乘客信息系統(tǒng)(PIS)是依托多媒體技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，通過(guò)設(shè)置站廳、站臺(tái)、出入口、列車(chē)的顯示終端，讓乘客及時(shí)準(zhǔn)確地了解列車(chē)運(yùn)營(yíng)信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)；是地鐵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以人為本、提高服務(wù)質(zhì)量、加快各種信息公告?zhèn)鬟f的重要設(shè)施，是提高地鐵運(yùn)營(yíng)管理水平，擴(kuò)大地鐵對(duì)旅客服務(wù)范圍的有效工具。

激光顯示與PIS系統(tǒng)碰撞，會(huì)帶來(lái)哪些應(yīng)用驚喜？大屏幕、酷炫體驗(yàn)、智能控制......光峰為您帶來(lái)地鐵軌道交通全場(chǎng)景顯示應(yīng)用解決方案。

一、屏蔽門(mén)顯示

在快速移動(dòng)的地鐵軌道中實(shí)現(xiàn)屏蔽門(mén)大屏顯示，是如何做到的呢？答案在于激光投影+通電玻璃。這種創(chuàng)新的組合應(yīng)用方式能夠充分利用空間優(yōu)勢(shì)，打造智能化屏蔽門(mén)多媒體系統(tǒng)，具備以下應(yīng)用特點(diǎn)：

屏蔽門(mén)投影示意圖

大畫(huà)面不干擾乘客視線

采用激光投影背投的方式，不破壞地鐵原有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，充分利用軌道空間，在地鐵極限距離安裝投影機(jī)，輕松實(shí)現(xiàn)120吋大屏畫(huà)面，安全可靠；

全路段智能控制

只在候車(chē)時(shí)段出現(xiàn)大屏畫(huà)面，列車(chē)進(jìn)站精準(zhǔn)識(shí)別自動(dòng)關(guān)閉屏蔽門(mén)投影畫(huà)面，不影響列車(chē)正常運(yùn)行。集中統(tǒng)一管理所有地鐵內(nèi)部多媒體播放終端，提供標(biāo)準(zhǔn)API接口對(duì)接屏蔽門(mén)狀態(tài)監(jiān)控；

高穩(wěn)定運(yùn)行

全方位監(jiān)測(cè)溫濕度、門(mén)體開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)次數(shù)、灰塵度、煙霧探測(cè)、定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)等，運(yùn)用在軌道區(qū)間的投影機(jī)，具有20000小時(shí)使用壽命、高防塵、高可靠性等性能，可承受較大風(fēng)壓，確保投影的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

光峰地鐵軌道背投方式示意圖 不干擾乘客視線

系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求：屏蔽門(mén)畫(huà)面顯示不影響乘客正常上下車(chē)，人流密集區(qū)降低安裝風(fēng)險(xiǎn)；在高風(fēng)壓的密閉地鐵軌道空間，投影機(jī)必須擁有高穩(wěn)定性能，適應(yīng)多灰塵運(yùn)行環(huán)境；多屏幕集中控制。投影顯示亮度需求：6000-13000流明分辨率：≥1920*1080

系統(tǒng)功能：

候車(chē)時(shí)候播放廣告，列車(chē)進(jìn)站自動(dòng)關(guān)閉，不影響地鐵運(yùn)行

20000小時(shí)使用壽命

高可靠性，全封閉光機(jī)結(jié)構(gòu)

智能監(jiān)控系統(tǒng)，全方位監(jiān)測(cè)溫濕度、門(mén)體開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)次數(shù)、灰塵度、煙霧探測(cè)、定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)等

運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)支持移動(dòng)端和電腦端操作

二、地鐵站道顯示

地鐵在承載交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，還發(fā)揮著公共文化建設(shè)的重要作用。地鐵人流腳步匆匆，客運(yùn)量大，打造主題文化地鐵站點(diǎn)和特色車(chē)站文化藝術(shù)空間，成為了現(xiàn)下地鐵文化建設(shè)發(fā)展的方向。深圳地鐵5、6、8、10號(hào)線采用40臺(tái)4500流明光峰超短焦系列工程投影機(jī)，打造多元化的地鐵公共媒體創(chuàng)意空間，替代傳統(tǒng)燈箱海報(bào)。

光峰地鐵站道投影方案

地鐵站不再沉悶，創(chuàng)造新鮮明朗、輕松活潑的地下公共藝術(shù)空間，城市行走中和創(chuàng)意歡樂(lè)不期而遇。激光投影顯示因其高亮度、靈活性、畫(huà)質(zhì)好、高可靠等特點(diǎn)，已經(jīng)成為展覽展示行業(yè)的主流技術(shù)。打造地鐵空間創(chuàng)意，構(gòu)筑地鐵空間美感藝術(shù)，激光顯示是非常不錯(cuò)的選擇。

地鐵站道投影示意圖

系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求：在地鐵人流密集通道，投影設(shè)計(jì)需要充分考慮安全性和人眼觀看角度，激光投影反射光成像，觀看舒適不傷眼，帶來(lái)創(chuàng)意交互的主題展示場(chǎng)景。投影顯示亮度需求：5000-13000流明分辨率：≥1920*1080

系統(tǒng)功能：

反射光，觀看舒適不傷眼

20000小時(shí)免維護(hù)

隱藏式安裝

激光光源高可靠性

運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)支持移動(dòng)端和電腦端操作

三、車(chē)窗顯示

能提前知曉換乘站路線圖，列車(chē)不同車(chē)廂擁擠程度，告知前方車(chē)站出口信息，車(chē)門(mén)開(kāi)門(mén)信息…..這樣的智能地鐵車(chē)窗誰(shuí)不愛(ài)？結(jié)合人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、激光顯示等技術(shù)，多元化顯示應(yīng)用效果讓人驚艷。某地鐵集團(tuán)采用光峰超短焦工程投影機(jī)打造車(chē)窗投影空間，移動(dòng)式投影顯示終端打造新一代智能化地鐵應(yīng)用場(chǎng)景，帶來(lái)更加便利惠民的智慧交通生活。

地鐵車(chē)窗投影示意圖

系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求：在不改變車(chē)窗結(jié)構(gòu)的情況下，清晰顯示智能地鐵列車(chē)行車(chē)信息，投影光線不遮擋乘客視線，可集中統(tǒng)一管理控制內(nèi)容發(fā)布。投影顯示亮度需求：5000-8000流明分辨率：≥1920*1080

系統(tǒng)功能：

超短焦投影，極小安裝空間，避免乘客擋光

反射光，觀看舒適不傷眼

20000小時(shí)壽命免維護(hù)

可實(shí)現(xiàn)隱藏式安裝

高可靠性，全封閉光機(jī)結(jié)構(gòu)，IP5X防塵設(shè)計(jì)

集中統(tǒng)一管理地鐵內(nèi)部多媒體播放終端

智能監(jiān)控系統(tǒng)，全方位監(jiān)測(cè)溫濕度、門(mén)體開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)次數(shù)、灰塵度、煙霧探測(cè)、定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)等

四、地鐵線網(wǎng)指揮中心OCC

地鐵控制中心作為地鐵運(yùn)營(yíng)各部門(mén)聯(lián)動(dòng)的指揮機(jī)構(gòu)，代表地鐵運(yùn)營(yíng)的最高指揮權(quán)，在地鐵運(yùn)營(yíng)中扮演大腦的角色，地鐵運(yùn)行過(guò)程、客流量、突發(fā)事件等全由“大腦”監(jiān)控，對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)起決定性作用。運(yùn)用光峰科技激光顯示大屏系統(tǒng)，構(gòu)建軌道交通指揮調(diào)度中心，高效處理包括行車(chē)調(diào)度、客流監(jiān)控、電調(diào)環(huán)調(diào)、突發(fā)事件等大數(shù)據(jù)信息，形成高效運(yùn)維的可視化智能交通網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能：

高亮度精細(xì)化效果顯示，單元分辨率1080P

強(qiáng)大的信號(hào)處理能力，可以通過(guò)處理后臺(tái)復(fù)雜的多路信號(hào)，實(shí)現(xiàn)海量信息的集中管控、高效處理、準(zhǔn)確顯示等

系統(tǒng)支持全程操作可視化，任意跨屏、開(kāi)窗、漫游、疊加，用戶(hù)操作快速便捷

數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)閱及查看功能

遠(yuǎn)程視頻會(huì)議功能

支持7*24小時(shí)運(yùn)行，信號(hào)雙備份

國(guó)內(nèi)某地鐵集團(tuán)，在行業(yè)內(nèi)率先引入光峰激光DLP大屏系統(tǒng)，打造全新一代高水準(zhǔn)地鐵控制中心，助力軌道交通高效安全運(yùn)營(yíng)，目前正在安裝調(diào)試中。

光峰地鐵軌道交通全場(chǎng)景顯示方案，構(gòu)筑地鐵空間美感藝術(shù)，有效提高地鐵信息發(fā)布的智能高效性，推動(dòng)地鐵交通的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)軌道交通智能化高速蛻變。